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低噪音减速机发展前景及需求

一般的噪声对建筑物几乎没有什么影响,但是噪声级超过140dB时,对轻型建筑开始有破坏作用。例如,当超声速飞机在低空掠过时,在飞机头部和尾部会产生压力和密度突变,经地面反射后形成N形冲击波,传到地面时听起来像爆炸声,这种特殊的噪声叫做轰声。在轰声的作用下,建筑物会受到不同程度的破坏,如出现门窗损伤、玻璃破碎、墙壁开裂、抹灰震落、烟囱倒塌等现象。由于轰声衰减较慢,因此传播较远,影响范围较广。此外,在建筑物附近使用空气锤、打桩或爆破,也会导致建筑物的损伤。

对设备会造成以下这三种情况的影响:

1.使仪器设备受到干扰

2.使仪器设备失效

3.使仪器设备损坏

在现代社会,人们对环保越来越重视,建立环境友好型社会被政府提上议事议程。这是一种人与自然和谐共生的社会形态,其核心内涵是人类的生产和消费活动与自然生态系统协调可持续发展。而环境友好型技术、环境友好型产品、环境友好型企业、环境友好型产业是环境友好型社会的组成部分。

齿轮减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。而减速机的噪声的污染也是破坏环保的一大因素,会妨碍人们正常休息、学习和工作,低噪音型减速机理应是我们减速机器企业所研究和发展的课题。

斜齿轮减速机的噪音对工作平稳性精度、齿轮的接触精度、齿轮的运动精度、装配精度等各方面都有很大的影响,要想降低减速机的噪音就要知道噪音产生的原因,速器的噪声是由于在它运转过程中机内齿轮啮合产生周期性的交变力对轴承、箱体的作用而引起的发生振动。

通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至最小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,是经过多年研究才提出的,表明确实可以明显降低齿轮噪声。

降低齿轮减速机运行时的齿轮传动噪声是行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至最小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。

随着加工制造技术的不断改进,先进装配工艺的开发实施,并严格执行国家及国际有关标准,一定能够提高减速机的质量,降低减速机的噪音。这既是企业为环境友好型社会所应该承担的一种责任,又是时代背景的必然需要。低噪音减速机必将会在未来的工业制造中获得一席之地,从而给我们减速机企业带来真正实惠的经济利益。 “静音”化减速机时代在向现代企业步步逼进,从传统的满足使用的需求,到多种用途,多种功能,在向着一个全新的方向发展。为用户提供更多能真正满足用户需求的极具技术含量的减速机,已成为当今企业的重要使命.

 

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